Сейчас Haval H9 поехал с нами на крутое бездорожье. Интересно было исследовать новинку в боевых условиях, предварительно мы ее особенности уже изучили, осмотрев снизу и внутри.
Наш Хавал Н9 с 2,4-литровым 184-сильным дизелем собственной разработки и 9-ступенчатым классическим автоматом. У Хавэйл Н9 есть еще и версия с современным 2-литровым бензиновым турбомотором агрегатируемым с надежным 8-ступенчатым классическим автоматом ZF. С ним мы познакомимся в другой раз.
Агрегаты взяты из проверенного временем и километрами Tank 300, и это можно отнести к плюсам. Несмотря на пространственную раму и габариты, автомобиль получился довольно комфортным и собранным. Нашему эксперту Павлу Кабанову Haval H9 понравился. С ним грязь топтали оператор Евгений Михалкевич и автор Automps Петр Меньших. Нашей команде не понравилась цена от 4,3 млн. до 5,5 млн. руб. Думаю Вам тоже, но ее определяет рынок. Не хочешь не покупай, а узнать про такой полноценный внедорожник интересно.
Хронометраж видео:
00:00 Анонс
00:55 Представление авто.
01:21 Технические характеристики.
01:29 Бездорожье
05:01 Въезд на горку N1
06:42 Въезд и съезд – горка N2
10:57 Интерьер – водительское место.
14:26 Внедорожный круиз контроль.
16: 14 Танковый разворот.
10:05 Вывешивание по диагонали.
20:25 Застряли.
23:37 Итоги.
