Haval H9 нас удивил и со знаком плюс. На тест мы взяли новинку Хавал Н9 с 2,4-литровым 184-сильным дизелем собственной разработки и 9-ступенчатым классическим автоматом. Haval H9, помимо обновленного внешнего вида, обзавелся еще и современным 2-литровым бензиновым турбомотором агрегатируемым с надежным 8-ступенчатым классическим автоматом ZF. Но такую версию мы держали в уме.
Все агрегаты взяты из проверенного временем и километрами Tank 300, и это можно отнести к плюсам. Несмотря на пространственную раму и габариты, автомобиль получился довольно комфортным и собранным. В нашем первом отчете мы расскажем о конструктивных особенностях, посмотрим на автомобиль снизу. Кому интересна езда по тяжелому бездорожью, дождитесь второй части. В обеих сериях испытания проводил наш эксперт Павел Кабанов.
Хронометраж видео.
00:00 Анонс
00:51 Представление авто.
01:29 Под капотом.
02:40 А запаска ли это?
04:02 Багажник
04:26 Семь мест в салоне.
05:16 Варианты комплектации.
06:47 Багажник: замеры кубиками.
11:43 Угол въезда, угол съезда и дорожный просвет.
12:22 Подвеска, изучаем на подъемнике
17:46 Колеса - размеры и возможности доработки.
18:02 Итоги.
