Вот видео примерно как у нас https://vkvideo.ru/video-228494621_456239023
Регламент ТО Haval H7
- Автор темы Admin
- Дата начала
AlViCh_Perm
Опытный
Коллеги!!!
Сегодня пробег моей машинки перевалил за 10 т! Это я не хвастаюсь, а хочу поделится тем, что всё таки уведомление о необходимости ТО есть, но!!! Его так сложно заметить!
Когда на одометре было 10000 вышло окошко о необходимости сделать ТО и... тут же убралось! На этом всё.)))
А говорят они вообще не предупреждают о ТО.
Сегодня пробег моей машинки перевалил за 10 т! Это я не хвастаюсь, а хочу поделится тем, что всё таки уведомление о необходимости ТО есть, но!!! Его так сложно заметить!
Когда на одометре было 10000 вышло окошко о необходимости сделать ТО и... тут же убралось! На этом всё.)))
А говорят они вообще не предупреждают о ТО.
Den
Новичок
Немного не хватает, если делать до уровня (чтобы капало с заливного отв.), пришлось брать 2 бут. литровых.
Могли бы в приложении уведомления рассылать, ведь видят же пробеги)
Подскажите пжл, как ведут себя агрегаты на этом пробеге? Лишних или посторонних шумов не появилось?
AlViCh_Perm
Опытный
Всё в порядке, нареканий нет!
AlViCh_Perm
Опытный
А есть что-то свежее, откуда инфа?
AlViCh_Perm
Опытный
О! Нет, ещё не ставил, да и не было никаких уведомлений.
Привет! Хотел записаться на ТО-0 в Красноярске, три раза звонил, ни одного ответа и перезвона , забил до ТО-1, да и времени нет. Но обратная связь дилера поразила! Был в Новокузнецке, надо было там делать. На ТО-1 не знаю куда поехать, кто посоветует Кемерово, Новосибирск... Я про Сибирь. Просто очень много поездок по работе
Лёха 186
Новичок
Всем доброго времени.
Стал счастливым обладателем H7, пару недель назад. При оформлении настоятельно порекомендовали на 3000км съездить на ТО-0. Поменять масло в двигателе и в редукторах. Я так понимаю это ТО не халявное, а за кровные. Плюс мне пилить до ближайшего дилера 300км.
Вопрос: Есть ли смысл или уже докатывать до ТО-1? Или вообще загнать на в какой нибудь "масломаркет" и всё это поменять подешевле?
Тут смотрю люди пишут, что официалы ТО-0 вообще не берут в расчёт. Так это или нет?
Стал счастливым обладателем H7, пару недель назад. При оформлении настоятельно порекомендовали на 3000км съездить на ТО-0. Поменять масло в двигателе и в редукторах. Я так понимаю это ТО не халявное, а за кровные. Плюс мне пилить до ближайшего дилера 300км.
Вопрос: Есть ли смысл или уже докатывать до ТО-1? Или вообще загнать на в какой нибудь "масломаркет" и всё это поменять подешевле?
Тут смотрю люди пишут, что официалы ТО-0 вообще не берут в расчёт. Так это или нет?
AlViCh_Perm
Опытный
Смотри сам по обстановке! Глянешь на 3 т.км. масло, если выглядит свеженько - ну и ехай до 10 т.км. Особенно если у тебя "честный" пробег! Это в том смысле, что на месте ты по многу с заведённым двигателем не стоишь.
Я на "нулёвку" не поехал.
Den
Новичок
Доброго дня!
Верно, в официальном регламенте нету ТО-0, это просто рекомендации и делать его не обязательно. Если делать у ОД то процедура стандартная и конечно платная, в ТО-0 у них входит только внешний осмотр на предмет течи тех. жидкостей и смена масла ДВС. Допом, предлагают поменять жидкости в остальных агрегатах, тоже всё платно, в совокупности тысяч на 30 работы + расходники. По себе могу сказать (поменял жижи в ДВС, раздатке, зад. мосту и муфте на 4560 км. примерно), в т.с. 26-го года состояние тех. жидкостей нормальное, можно было этого и не делать. Но рекомендую уже сегодня проверить уровень во всех узлах, т.к. у меня был недолив с завода в угловом редукторе (раздатке), в остальных норм. Сложного ничего нет, главное постарайтесь сохранить маркировку заводскую на сливных и заливных пробках и протяжка исключительно с требуемым моментом затяжки.
А в общем и целом машина огонь!!! Остаётся только наслаждаться вождением ))).
Что интересно они обслуживание суппортов тормозов практически всем на новых машинах предлагают и мне помню на Дастере новом тоже при ТО предлагали, но потом, когда реально надо было обслужить томоза и суппорт при значительном пробеге они отказались. Видимо решили, что работы много по сравнению с новой машиной, где проблем нет при вскрытии и точно знают, что их не придется менять, а лишь продуть.